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【上海轨道交通9号线三标段工程】吊式弹簧减震

宣布时候:2021-01-07 14:04
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  *、上海轨道交通9号线先容:
  上海轨道交通9号线(Shanghai Metro Line 9 ),也称作申松线,以天蓝色为标记色,列车编组接纳6节编组体例。该线由上海港铁扶植有限公司担任扶植,由上海地铁.*经营有限公司担任经营。
  该线于2007年12月29日*期通车。尔后,前后守旧*期遗留段、二期、二期遗留段、南延长段。
  该线是*条工具走向为主的线路,穿梭徐家汇、花木两个都会副中间,是横穿上海的*条首要支线。截*2016年10月,该线全长45.6千米,共设23座车站,此中换搭车站7座,具备车辆段1个。
  2007年12月29日,*期工程(淞江新城站—桂林路站)通车。全长29千米,共设12座车站,此中淞江大学城站*泗泾站4站为高架车站,其余8座车站均为公开车站,均匀站距2.54千米。
  2008年12月28日,*期遗留段(桂林路站—宜山路站)通车。从桂林路站乘坐短驳公交到宜山路换乘3、4号线的时候延长80%,短驳公交同时打消。同时,9号线增添5列新车投入经营,上线列车到达12列,列车经营距离延长到10分钟之内。
  2009年12月31日,二期工程(宜山路站—世纪小道站)通车。增添全长约12千米,增设9座车站,上线列车到达26列电客列车,全天.小行车距离为6分钟。
【上海轨道交通9号线三标段工程】吊式弹簧减震器
 
  二、上海轨道交通9号线三标段工程操纵的吊式弹簧减震器先容:
  1、接纳C.R.防震橡胶,操纵寿命长。
  2、悬吊外框接纳多层防锈烤漆,并经盐雾实验测试。
  3、弹簧防滑设想。
  4、弹簧接纳低天然频次值设想。
  5、能有用隔*因振动所引发的低频乐音。
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